2017 yılında Elon Musk , Tesla Electric Semi kamyon prototiplerini resmi olarak halka tanıttı. EV otomobil üreticisinin CEO'su, heyecanlı bir kalabalığın ortasında bir Tesla Semi'de pompalı tüfekle sahneye çıkıyordu. Sahnedeki sadece büyük bir elektrikli kamyon değildi, daha küçük bir elektrikli kamyon prototipi de olayı süsledi. Tanıtım etkinliği sırasında Elon Musk, Tesla Semi ile ilgili birkaç özellik ortaya koydu ve 2019'da üretileceğini söyledi.

Günümüze hızlı bir şekilde ilerleyin ve Tesla'nın Yarı kamyonunun piyasaya sürülmesinden bu yana yaklaşık yarım on yıl geçti, ancak teslimat yaptığını görmedik - casus fotoğrafları saymazsanız , yani. Ancak EV üreticisi, elektrikli yarı kamyonu için rezervasyon alıyor ve seri üretim köşede olabilir. Her şey planlandığı gibi giderse Tesla Semi, uzun mesafelerde büyük yükleri taşımak için bir oyun değiştirici olacak ve modelin gelişiyle ilgili heyecanlanmak için bazı iyi nedenler var.

Tesla Semi süper hızlı bir kamyon

Tesla Semi tanıtıldığında, Elon Musk, 0'dan 60 mil / saat hıza 5 saniyede çıkabileceğini açıkladı - ancak 80.000 pound maksimum ağırlık kapasitesine tam olarak yüklendiğinde, bu hıza yaklaşık 20 saniyede ulaşabilir. Musk, açılış etkinliği sırasında bunu bağlam içine koymak için, çoğu dizel kamyonun 15 saniyede 0'dan 60 mil hıza çıkabileceğini söyledi. Aslında Tesla Semi'nin hızlanma hızı, 0'dan 62 mil / saat hıza sadece 4,6 saniyede çıkabilen ve 2016'da dünyanın en hızlı ticari dizel kamyonu seçilen Volvo Iron Knight'ınkine benzer. % 5'lik bir eğimde yokuş yukarı 65 mph'yi koruyabilir.

İnanılmaz hızı aerodinamiğine ve elektrik motorlarına atfedilebilir. Elon Musk, "Tesla kamyonunu kurşun gibi tasarladık" dedi. "Tesla Semi 0,36 sürtünme katsayısına sahip. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Bugatti Chiron 0,38 sürtünme katsayısına sahip." Ayrıca Tesla Semi'nin "arka tekerleklerin her birinde dört bağımsız motor" tarafından çalıştırıldığını da sözlerine ekledi.

En uzun EV aralığına sahip olabilir

Tesla'nın CEO'su, Tesla Semi'nin tam yüklendiğinde 500 mile kadar bir menzile sahip olacağını doğruladı. Elon Musk daha sonra bir röportajda ( Electrek aracılığıyla ) menzilin 620 mile kadar ulaşabileceğini söyledi. Bu olursa, Tesla Semi'nin dünyadaki en uzun EV aralığına sahip olacağı anlamına gelir. Şu anda rekor durumda , Lucid Air Grand Touring 516 mil ile en uzun EV menziline sahip (EPA dereceli).

Tesla Semi'nin uzun menzili, ilk olarak Tesla'nın Battery Day 2020 etkinliğinde açıklandığı üzere, bugün çoğu Tesla aracında kullanılan 2170 hücreye kıyasla menzili %16'ya kadar artırabilen 4680 hücre kullanılarak mümkün olacak . Tesla Semi'nin 2017'de maksimum ağırlıkta 300 mil menzile sahip olduğu söylenen farklı bir versiyonunun da tanıtıldığını unutmayın. Bu ticari kamyonları şarj etmenin ne kadar süreceği konusunda Tesla, ülke genelindeki kamyon duraklarında ( Tesla aracılığıyla ) oluşturduğu Megacharger ağını kullanarak yaklaşık 30 dakikada 400 mil menzil ekleyebileceklerini söylüyor.

Kamyon güvenli ve kullanımı kolay olacak

10 ila 18 dişliye sahip çoğu büyük teçhizatın aksine, Tesla Semi'nin yalnızca bir dişlisi vardır. Elon Musk, otomobil üreticisinin 2017'deki açılış etkinliği sırasında kalabalığa "Bir Model S veya Model X veya Model 3 kullanıyormuşsunuz gibi pürüzsüz" dedi. Tesla Semi ayrıca standart bir özellik olarak Otopilot sürüşü ile gelecek. Otopilot özelliklerinden bazıları, önden çarpışma uyarısı, otomatik acil frenleme ve otomatik şerit tutmayı içerecektir.

"Kamyonda olsanız ve tıbbi bir acil durumunuz olsa bile, kamyon şeritte kalacak ve yavaş yavaş duracak ve acil durumları devreye sokacak. Sizden bir yanıt duymazsa, aslında acil durum diyecek. Ambulans gibi hizmetler," Elon Musk ayrıca belirtti. Kamyon ayrıca tekerlekleri otomatik olarak ayarlayarak krikoyu önlemek için tasarlanmıştır. Bunun yanı sıra Tesla Semi kamyonu "termonükleer patlamaya dayanıklı cam" ve muhtemelen otomatik lastik şişirme teknolojisini ( Electrek aracılığıyla ) içerecek.

Tesla Semi 2023'te üretilebilir

Tesla'nın Teksas'taki Gigafactory'sinin açılış töreninde konuşan Tesla'nın CEO'su, Tesla Semi'nin Cybertruck ve Roadster ile birlikte 2023'te üretileceğini söyledi. Aslında Tesla'nın Teksas'ta bir Gigafactory inşa etmesinin sebeplerinden biri de bu – böylece üç EV modelini de üretme kapasitesine sahip olabilir. Semi piyasaya sürüldükten sonra Tesla , 300 mil menzilli model için 150.000 $ ve 500 mil menzilli model için 180.000 $ başlangıç ​​​​fiyatından satılmasını bekliyor.

Bu fiyatların doğru olduğunu varsayarsak, Tesla Semi'nin diğer dizel kamyonlarla karşılaştırıldığında çok pahalı olmayacağı anlamına geliyor - ayrıca, çoğu alternatiften daha bakımı ve yakıtı daha ucuz olacak. Elon Musk'a göre, "Dizel bir kamyon, mil başına Tesla Semi'den %20 daha pahalı olacak". Tesla'nın CEO'su ayrıca müşterilerin ticari kamyonu bozulmadan bir milyon mil boyunca sürebileceklerini söylüyor. Bu yazının yazıldığı sırada Tesla Semi, Tesla'nın web sitesinden 20.000 $ depozito ile rezerve edilebilir.