Avrupa havalimanı ticaret kuruluşu ACI Europe , Haziran ayını ve 2022'nin ikinci çeyreği ve ilk yarısını (H1) kapsayan hava trafik raporunu yayınladı ve İstanbul Havalimanı 6 milyona yakın yolcuya hizmet vererek birinci oldu.

Avrupa havalimanı ağındaki yolcu trafiği, 2022 yılının ilk yarısında geçen yılın aynı dönemine göre +%247 arttı ve bu da kıtadaki havalimanlarının ilave 660 milyon yolcu taşımasına neden oldu.

Artış, ağırlıklı olarak yurt içi trafikten (+%88,5) ziyade uluslararası trafikten (+381.2%) kaynaklandı. Aynı zamanda, Omicron ile ilgili Avrupa içinde seyahat kısıtlamalarının ve artan sayıda dış pazar için Mart ayı itibarıyla gevşetilmesinin ardından ikinci çeyrekte (+%245,9) oldukça yoğunlaştı.

AB+ pazarındaki1 havalimanları, ilk yarıda yolcu trafiğinde %+348,9 ile açık ara en büyük sıçramayı gördü - bu da yolcu hacminin geçen yıla göre 140 milyondan 635 milyona çıkmasına neden oldu. Blok içinde, İrlanda (+1125), Birleşik Krallık (+833%), Slovakya (+842.2%), Macaristan (+784.8%) ve Danimarka'daki (+611.8%) havalimanlarının hepsinde olağanüstü artışlar yaşandı.

Bu arada, Avrupa 2'nin geri kalanındaki havalimanlarında yolcu trafiğinde +%58,3 ile daha ılımlı olsa da yine de önemli bir büyüme vardı .

Bu, bu pazarların pandemi boyunca hem yerel olarak hem de seyahat için genellikle daha az katı kısıtlamalara tabi tutulduğunu ve AB+ pazarına kıyasla daha erken toparlanmaya başladığını yansıtıyor. Bu durum özellikle Türkiye'deki havaalanları (+%96,3) ve aynı zamanda Ermenistan (+%75,6) ve Kazakistan (+11.5) gibi daha küçük pazarlar için geçerliydi - İsrail'deki havaalanları (+328,9) istisnadır ve aşağıdaki AB+ havaalanlarına benzer dinamik. AB+ dışı pazarın performansı aynı zamanda savaşın Ukrayna havaalanları üzerindeki etkisini de yansıtıyor - uluslararası yaptırımlar Rusya (%-3,6) ve Beyaz Rusya'daki (%-16,7) havaalanları üzerinde ağırlaşıyor.

ACI Avrupa Genel Müdürü Olivier Jankovec şu yorumu yaptı: “Bu rakamlar kendileri için konuşuyor. COVID-19, Avrupa havalimanları için yolcu trafiğinde benzeri görülmemiş bir çöküşe neden olduysa, bu Baharda yaşadığımız - özellikle AB+ pazarında - aynı derecede olağanüstü. Kıta genelinde hacimlerin yılın ilk yarısında pandemi öncesi seviyelerin hala -%28,3 altında kalması, Mart ayından bu yana meydana gelen bastırılmış talebin katıksız ve benzeri görülmemiş serbest bırakılmasını gölgede bırakmamalı.”

Avrupa Havalimanları OCAK-HAZİRAN 2022 YOLCU SAYISI SIRALAMASI

Tam yolcu trafiği iyileşmesine en yakın Haziran 2022

Haziran 2022, Avrupa havalimanı ağındaki yolcu trafiğinin daha fazla kazanım elde ettiğini gördü - ay, pandemi öncesi (Haziran 2019) seviyelere göre -%17,4 ile kapandı. Bu, Şubat 2020'deki son pandemi öncesi raporlamadan bu yana en güçlü aylık performans.

Pandemi boyunca hüküm süren durumun tersine çevrilmesiyle, AB+ pazarı (%-16,6), pandemi öncesi (2019) seviyelere kıyasla Haziran ayında Avrupa'nın geri kalanını (-%21,7) geride bıraktı.

AB+ pazarındaki ulusal pazarların performansına daha yakından bakıldığında, turizme büyük ölçüde bağımlı olan ülkelerdeki havalimanlarının elde ettiği sonuçlardan da anlaşılacağı gibi, toparlanmanın eğlence ve VFR talebi tarafından yönlendirilmeye devam ettiği görülüyor:

Yunanistan (+%1,8) ve Lüksemburg (%0) havalimanları, Haziran ayında pandemi öncesi (2019) yolcu trafik hacimlerini tamamen kurtaran tek havalimanları oldu. Portekiz'deki havalimanları (-%2.9) tam bir toparlanmaya yaklaşırken, onu Litvanya (%-7.5) ve Norveç (%-9.9) izledi.

Yelpazenin diğer ucunda, Slovenya (%-45.7), Finlandiya (%-36.8), Bulgaristan (%-34.1), Çekya (%-33.3) ve Letonya'daki (%-28) havaalanları daha dinamik bir şekilde toparlanmak için mücadele etti, Özellikle Ukrayna'daki savaşın etkisi ve Rusya'ya yönelik ilgili uluslararası yaptırımlar nedeniyle.

En büyük AB+ pazarları arasında, İspanya (%-10,8) ve İtalya'daki havaalanları (%-12,7) en iyi sonuçları verirken, bunu Fransa (%-17,6), Birleşik Krallık (%-19,2) ve Almanya'daki (%-27) havaalanları izledi. .

Avrupa'nın geri kalanında, Haziran ayında en iyi sonuçlar Arnavutluk (+59,3), Bosna-Hersek (+29,9), Kosova (+24,8), Ermenistan (+16.7) ve Kazakistan'ın daha küçük pazarlarındaki havalimanlarından geldi. (+13,1%), pandemi öncesi (2019) seviyelerini çok aştı.

Kuzey Makedonya (-%5) ve Sırbistan'daki (-8.7%) havalimanları tam toparlanmaya yaklaştı, bunu Türkiye'dekiler (-12.4%) izledi. Ukrayna'daki havaalanları tüm yolcu trafiğini kaybetti (-100%), uluslararası yaptırımlar Rusya (%-27) ve Beyaz Rusya'daki (%-62.1) ve Karadağ (%-60.9), Gürcistan'daki havalimanlarının performansını etkiledi. (%-32,5) ve Moldova (-%28,6).

Majors (Avrupa'nın ilk 5 havalimanı: -%17) ve daha genel olarak daha büyük havalimanları, pandemi öncesi (2019) yolcu trafiği seviyesiyle karşılaştırıldığında, Haziran ayında daha küçük ve bölgesel havalimanlarında3 (%-6,6) daha düşük performans göstermeye devam etti. Bu, belirli Asya pazarlarında - özellikle Çin'de - devam eden seyahat kısıtlamalarını yansıtıyor. Bununla birlikte, Binbaşılar, geçen yıla kıyasla yine de olağanüstü hacim artışları yaşadı:

• İstanbul (-%1.7'ye karşı 2019 |+ %115,4'e karşı 2021), Haziran ayında pandemi öncesi yolcu hacmini neredeyse tamamen geri kazanarak ligde mutlak anlamda liderliğini sürdürdü.
• Londra-Heathrow, geçen yıla kıyasla en büyük hacim artışıyla mutlak anlamda ikinci oldu (2019'a karşı %-17,3 | 2021'e karşı +%526).
• Britanya merkezini Paris-CDG (2019'a karşı %-21.2 |+ 2021'e karşı %222.9), Amsterdam-Schiphol (2019'a karşı %-19,5 | + %211.8) izledi.

Diğer büyük ve merkez havalimanları arasında, Haziran ayında sonuçlar tek tip olmaktan uzaktı:

Turizm kaynaklı Palma de Mallorca (%-3,6), Lizbon (%-6,6) ve Atina (%-6,8) pandemi öncesi (2019) trafik seviyelerini tamamen kurtarmaya en yakın ülkelerdi.

Paris-ORY (-10.4%) yerel ve Avrupa içi odağından yararlanırken, Dublin'in (-11.7%) transatlantik pazarına olan güveni de sonuçlarını artırdı.

Tersine, Brüksel (-%28.2) endüstriyel hareketlerden büyük ölçüde etkilendi ve Helsinki'de (-%36.8), eskiden Rusya'nın üzerinde uçmayı içeren rotalarla Asya pazarına maruz kalma, toparlanmasını sınırladı.

Bu arada, popüler turizm destinasyonlarına hizmet veren ve/veya Düşük Maliyetli Taşıyıcılara güvenen bir dizi bölgesel havalimanları, Haziran ayında pandemi öncesi (2019) trafik seviyelerini aştı: Santorini (+%72,5), Tiran (%59,3), Zadar (+ %39,1), Funchal (+%27,9), Mikonos (+12.9), Kerkyra (+12.8), Kaunas (+%8.1), Menorca (+%6.5), Billund (+%5.5), Olbia (+4.7) %) ve Bergamo (+1,1).

Uçak hareketleri geçen yılın aynı dönemlerine göre ilk yarıda +%127,9 ve Haziran'da +%84,1 arttı.

1 AB, AEA, İsviçre ve Birleşik Krallık.

2 Arnavutluk, Ermenistan, Beyaz Rusya, Bosna Hersek, Gürcistan, İsrail, Kazakistan, Kosova, Kuzey Makedonya, Moldova, Karadağ, Rusya, Sırbistan, Türkiye, Ukrayna ve Özbekistan.

3 Yılda 5 milyondan az yolcusu olan havalimanları (2019).